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庞大批量的工业品运输，交给宏铭达也举重就轻
张先生公司有一大批精密的工业设备运往南美洲的一个新建工厂。这批工业设备数量庞大，种类繁多，包括高精度机床、自动化生产线和配套的检测设备。由于设备的高精度和复杂性，张先生对运输服务提出了极高的要求。

在运输方案制定过程中，我考虑到设备的特性和运输要求，选用了专业的重型货柜和吊装设备，确保在装卸过程中不会受到损伤。同时用可靠的包装材料对设备进行包装和固定。我安排经验丰富的驾驶员进行运输操作。

在运输过程中，我与张先生保持密切沟通，及时汇报货物的运输情况。经过数周的紧张运输，成功地将这批工业设备安全地运抵了南美洲的新工厂。
空运服务通常3-5天，宏铭达2天就到达
5月11日老客户找到我，他说他有一批联轴器配件很着急要使用，但是他供应商的工厂机器出故障了，要延迟交货，他非常着急。他这次需要快速空运服务，要求2天就到达。

我得知情况之后，马上联系航空公司，制定方案。我计算好提货运输的时间，协调好航班的操作时间，立马订舱最快的航班。物流时间节点的选择，对货代来说考验是很大的，提货到起飞时间卡的非常紧。一旦某一个环节出错，可能就会导致赶不上航班，临时的赶不上航班是会产生全额亏舱费的。所以对货代的时间把控能力、专业能力、变通能力、协调组织能力和抗风险能力的要求是非常高的。

因为我们有足够多的经验和资源，除了宏铭达，很少同行能做到的。因为我提前安排好了流程，并且预估到了可能遇到的风险事故，所以运输过程非常顺利，客人起飞后第三天就顺利清关提取到了这批货物。
客户的2个工厂距离远，宏铭达帮忙解决了问题
6月8日一位客户通过网上找到我，他的两个供应商距离却非常远，他不知道如何安排出运。

集货运输方面我们很是有经验的。A,B两个工厂，A工厂的货物会比较重并且有一些散装的货，而B工厂的货是抛货。我先将两家工厂的货准备好的时间确认后，选择距离A工厂最近的港口。我提前安排好将B工厂的货，要正好赶在装柜的时间运输到A工厂，一起在A工厂完成装柜。

这样做的好处是B工厂的货直接卸货就能装入柜子里，节约了一次集货的装卸费，并且在A工厂一起装柜，又为节省了集货仓库内装费。客人非常满意，连连称赞我们真专业！
海运塑料玩具，客户听到报价后差点跑路，最终还是回来了
我接到客户William的询价，需要将1X40HQ塑料玩具运送到目的港。我列举相关费用清单，尤其重要的是费用构成及计算方式。但William嫌贵，后面就再也没有回复了。

一个星期之后，William又找回来了。原来William被物流A公司开出的低价吸引，沟通了一段时间后，发现这家公司报价不靠谱，有很多隐形的费用。

我再次详细地解释了运输过程中的各项费用，让客户对整个过程有了更清晰的了解。并且通过线上面对面视频，带William参观了宏铭达自有的1800平方的甲级写字楼以及深圳盐田仓库。William对我们产生了高度的信任和满意度。
海运大理石瓷砖，我是如何成功赢得陌生客户信任的？
今年4月份，我第一次收到了客户Ravi的询价，是一批大理石瓷砖。

从交流中能感觉得出来Ravi对我们是不信任的，我通过视频，介绍我们的办公场景，都服务过哪些大客户，我们自有1800平米甲级写字楼。我们同时也是深圳航空协会、WCA、JC Trans、WIFFA &和OLO 等13家货运代理协会的副会长。最后我还给Ravi看了另外一位客人Tom的好评视频。

我这次提供的海运路线是从中国盐田港口出发，经过太平洋，到达目的港。这条路线的船司有两个船期:一种是慢船，一种是快船，慢船时效要一个月左右，价格相对低。快船运输时间为15-20天，费用相对较高。最终Ravi将这票海运订单交给了我们。货物于4月28号到达，Ravi收到货之后对我们的服务与时效非常满意。通过这一次合作，我们得到了Ravi的信任，后面有海运的货物还会找我们。
我们自己开发仓储物流软件
最初的仓储物流软件，都过于简单并且仅有中文的仓储物流软件，没有一个合适我们高要求库存管理的。

比如我们有个VIP客户，每个月出货量有30个货柜左右，客户在中国有30多家供应商，他把一个产品的不同部分分散到不同的工厂生产，管理起来非常复杂。所以我们决定自己开发仓储软件。在我们的努力下，终于找到一位以前曾在盐田保税仓做过的仓储物流软件开发的经理，组建团队进行开发。

团队用了2个月的时间就把这款专属于宏铭达物流的仓储物流软件开发好了。操作非常简单，一目了然。我们的客户也很开心， 他们终于不用看我们每次给他的庞大的EXCEL表。如今公司内部使用这个仓储物流软件来处理国际航运的事务。合适的仓储物流软件显著提升了客户与我们的工作效率。
物流车队即使不盈利，我们也要组建
我们在盐田港拥有专属的外贸仓库，是深圳6万同行中的3家之一。货物规范化管理，把整个物流环节全程掌控在自己手中；我们在深圳拥有自有产权的1800平米甲级写字楼，有几个同行能与我们相比。

同时我们拥有自己的货柜车队，准时和效率没有多少同行能相提并论。作为像我们这样有规模的国际货运公司，必须有物流拖车队，目的仅有一个，实时保证客户货物的时效。

尤其是物流高峰和节假日的时候，外面的拖车队非常紧张，需要等几天甚至十几天，这是我们和客户都不能接受的。所以从这个角度出发，拖车队即使不盈利，我们也必须要有的。
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