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怎么选一家靠谱的国际货运公司
看这家国际货运公司的注册年限,经营时间越长,越表明这个公司的抗风险能力越强,时间越长,越表明这是一家有实力的货代公司。我们成立于1998年,现在已经经营26年了,足以说明我们是一家有实力的物流公司。

看公司的员工人数。多数是城中村三两个人的皮包公司小货代。我们员工有近百人,足以说明我们是非常有实力的国际货运公司。

考察一下这家国际货运公司跟哪些知名公司合作。大公司选货代公司的程序非常严格,实地考察、资料申请等等都不会作假。所以凡是跟大公司合作过的国际货运公司都是有实力和规模的,就像我们找合作工厂一样,都把对方是否跟大公司合作过作为一个选择标准。像Walmart、Cotsco、华为等近20家行业巨子及过百名企,10多年来一直用宏铭达。
物流的骗局之一:低价揽货的内幕
青岛机械厂王总要出口一批南美客户定做的木工机械,时效宽松,所以用了一家低价的物流公司。一开始感觉真好省几千美元运费,但最终损失上万!王总把货款付了之后,就感觉口风不对了,后来甚至就联系不上对方了!

这一般都是城中村的小货代,一开始就是以骗钱为目的的,以低于成本价在市场上揽货。他可能收了几百万的运费,然后宣告公司破产!据统计大部分中国货运代理公司成活率都不超过三年。

像我们宏铭达物流成立于1998年,至今已经做了26年了,我们自购1800平米的甲级写字楼,想一想,经营了26年并且有自购写字楼的一家中国货运代理公司,能不是一家靠谱的公司吗?
对于中小订单,我们也认真对待
实际上,我们会及时了解各国政策信息。不少国家有免税退税政策变动,我们会及时通知客户,降低隐性成本。我们在背后做了有很多客户看不到的事情,20多年的一直坚持这么做,所以老客户一直不离开。

“锦上添花易,雪中送炭难”,宏铭达不但给沃尔玛、Cotsco、顺丰等过百个大公司服务,对于中小订单,我们也认真对待,因为现在好多大客户都是从小订单一直风吹雨打做过来的。

比如整柜和散货的时效通常差很多,因为散货要等拼齐一整柜才可以发货,有可能要等一周甚至一个月。就像刚才说的到哥伦比亚,慢柜50多天,散货的话甚至都有可能需要100天。所以不是单纯的比价。对于国际货运,价格只是一部分,价格+时效+服务才是全部,缺一不可。
我们加入了10多家物流协会
实际上,作为资深的国际货运公司,我们能提供的方案是非常多的,很大原因之一因为我们加入了很多物流协会,比如:

WCA:世界货运联盟,是一个全球性的货运代理网络组织;我们是WCA的高级会员(87909)。
CIFA:中国国际货运代理协会,我们是3A级认证会员;
WIFFA:即国际货代联合会;
ISEA:国际航运企业联盟:ISEA是一个国际性的航运企业联盟;
JC锦程货代:JC锦程货代是中国领先的国际货运代理企业之一;
深航协:作为深航协的副会长单位,宏铭达物流在航空物流领域有着深厚的参与和贡献。

这些协会可以帮我们提供很多可靠的代理服务。国外的协会可以帮我们筛选出优质的货运代理,可以帮我们提供转运服务。这些对于一个国际货运公司是非常重要的。
货运到南美,我们不遗余力开发新的线路
去年HW公司有一批货物要空运到南美,货值有4千多万,但因为国际形势,如果在迈阿密中转的话,很可能会被没收。我们决定制定新的线路方案,后来制定了中国-澳洲-南美,中国-欧洲-南美2条备选线路,但是一直拿不定主意。我们是WCA(87909)的高级会员,后来经过WCA找到一家经营货运20多年的欧洲的资深的国际货运公司。

我们和代理公司多次开视频会议,详细讨论其中的细节。把运输过程的每一个环节都沟通清楚。代理公司在欧洲做了3种方案,同样我们在深圳也做了3种方案。目的就是确保每一个环节都可以顺利的衔接。

后来货物从深圳出发,经过欧洲成功的运到南美目的地。当客户收到第一单货的时候,整个公司都欢呼起来,这些日日夜夜的心血得到了回报。
同样的国际货运线,有的报7800美元,我报8500,为啥还成为我的客户
就在上周五,一个朋友有一批货从天津发到非洲达累斯萨拉姆。货发出去以后,才知道收货人不能填写个人!这样的话提单、清关都会出问题。国际货运代理不专业是产生问题的根本原因。

我们做国际货运26年了,很多操作员都是做了7、8年的很有经验的,客户甚至在一订舱时业务员就会问收货人是谁。因为有的船公司可以接受收货人是个人,有的则不接受,有的甚至不接受某些国家的货等等,情况很复杂。所以,国际货运涉及的面很广,需要和船公司、海关、防疫、航空等很多不同的部门打交道,要知道他们的规则,还要和各个不同文化的国家地区打交道,情况非常复杂。也就是说,做国际货运才真正是经验为王的一种服务,一有不慎就会掉坑吃教训。每一个经验都是惨痛的教训得来的。

做货代,重点是根据客户的需要,来整体的设计方案。这是考验一个国际货运代理公司的多年物流经验和资源的关键所在。所以我们宏铭达物流会根据客户的需求来设计合适的方案,这个不是单纯的比价就能做到的。
李总发哥伦比亚的货,我制定的方案,三次转运都保证时效
上周上海工厂李总有一批货要发到哥伦比亚。常规的国际货运航线是从上海空运到洛杉矶,然后拖车到迈阿密,然后通过QT航空运到哥伦比亚。但是到达哥伦比亚之后,距离客户目的地还有几百公里,这就有2种选择,一是航空,二是陆地拖车。拖车本身来说虽然比航空时速慢,但是我们自己掌握拖车出发时间,总里程也就几百公里,所以总体看起来,在哥伦比亚国内的这段航程还是陆运拖车时效有保证的。

李总担心这么多转运环节,会不会哪个环节出现问题。我告诉李总,跟我们合作的做转运服务的国际货运代理服务商不是随便找的,都是物流协会中的高级会员才能成为我们的代理服务商。

这些协会就像一道防火墙,屏蔽掉实力小、不专业的货运公司,筛选出国外有实力、有资质的国际货运公司,即使三次转运,时效也能保证。
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